近日，保时捷官方宣布其全新 Panamera Turbo S E-Hybrid 车型在纽博格林北环赛道上再次展现了其卓越的性能，以7分24.172秒的成绩，刷新了豪华级燃油车和混合动力车型的最快圈速纪录。这一成就，再次证明了保时捷在高性能混合动力领域的领先地位。
这辆试生产车型除了为驾驶员拉尔斯・克恩（Lars Kern）配备了赛车座椅和强制安装的防滚架之外，其他部分都与经销商店内的车型无异。这使得这次的成绩更具说服力和参考价值，也验证了保时捷在民用车型上也能够实现高性能的承诺。
这辆创纪录的车型搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机与电动机组成的插电式混动系统，综合功率达到680马力，最大扭矩达930牛・米。配合8速双离合变速箱和四轮驱动系统，使得这款车型在赛道上能够充分发挥其强大的动力性能。
值得一提的是，这款车首次装备了革命性的主动悬挂系统（Active Ride suspension），并配备了21英寸的米其林 Pilot Sport Cup 2轮胎。这些先进的科技和配置，为车辆提供了出色的操控性能和稳定性，使得拉尔斯・克恩能够在赛道上尽情发挥。
本次Panamera Turbo S E-Hybrid汽车取得的7分24秒的成绩，比上一代Panamera Turbo S快了5.64秒，比之前的记录保持者梅赛德斯-AMG GT63 S快了3秒多。这一成就不仅彰显了保时捷在高性能车型领域的实力，也进一步巩固了保时捷在全球高性能汽车市场中的地位。
值得一提的是，尽管保时捷的燃油车在赛道上取得了骄人的成绩，但在纯电动汽车领域，保时捷同样表现出色。根据公开资料，纽博格林北环赛道的最快电动汽车来自保时捷的Taycan Turbo GT，圈速成绩为7分7.55秒，同样展现了保时捷在电动汽车领域的实力和技术实力。
保时捷 Panamera Turbo S E-Hybrid 的这次创纪录表现，不仅为保时捷赢得了荣誉，也为整个高性能汽车市场树立了新的标杆。
