在汽车市场中，中国品牌的SUV车型已经取得了长足的进步，但真正能赢得“买买君”青睐的车型却并不多见。在消费者心中，购车标准因人而异：有人追求宽敞空间和性价比，有人注重耐用性和口碑。因此，适合A君的车型未必适合B君，反之亦然。
对于“买买君”来说，之所以始终未选择中国品牌SUV，原因就在于它们“差了一点高级感”。然而，在吉利星越L的试驾体验中，这款车型成功打破了“买买君”的固有印象，也解答了一个问题：究竟哪些消费者愿意为这款定价在13.72-18.52万的中国SUV买单？要知道，其顶配落地价格已经超过了20万。
吉利星越L的外观设计已经为人所熟知，其大尺寸盾型中网设计既大气又不过于夸张，下方的贯穿式下进气格栅与中网一同提升了视觉高度，营造出一种高级感。通过紧凑的灯组、中网及下进气格栅设计，前脸既简约又不失大气。而且，尽管定位为紧凑型SUV，其4770×1895×1689mm的车身尺寸和2845mm的轴距，使其体型比一般紧凑型SUV大了不少。
侧面和尾部的设计更是灵魂所在，短前悬和德系车流行的平行式腰线，让人误以为这是一辆从沃尔沃学习归来的车型。其他品牌想要模仿这种设计确实难上加难，因为关键在于平台。吉利星越L正是与沃尔沃共享平台打造，这才有了它独特的高级感。
内饰方面，吉利星越L采用了环抱式T字形设计，大面积采用软质材料包裹，并配备有四个显示器（全液晶仪表盘、彩色HUD、中控屏、副驾屏幕），可以实现四屏联动。中控屏支持导航功能，可以通过三指滑动操作实现导航信息在多屏之间流转，为长途驾驶的副驾驶乘客提供了娱乐和消遣。
星越L还配备了BOSE音响，音响效果出色，并且车机还带有多种声场和EQ设置，这也是营造高级感的重要环节。此外，顶棚采用了麂皮材质包裹，看起来更加豪华。
得益于中型车级别的轴距和5座座椅布局，星越L的后排空间非常宽敞，甚至超过了价格更贵的奥迪Q3。
星越L搭载了与沃尔沃同款的Drive-E系列中/高功率发动机，并配备有最新的博格华纳四驱系统。在国道和山道行驶时，这套动力总成表现出高度的平顺性，非常适合城市巡航。转向力度适中，解决了过去中国品牌SUV转向过轻的问题，提升了驾驶的交互感。
在高速上，星越L能给人带来一种底气。其底盘调校既不过于偏软也不过于偏硬，确保了舒适性的同时，也保留了操控感。
在越野场地中，其博格华纳四驱系统也发挥了巨大作用，能够轻松应对各种恶劣路况，展示了星越L出色的越野能力。
吉利星越L的银河OS界面虽然相对简约，但在细分功能操作上需要进入多级菜单，需要一定的熟悉时间。不过，其副驾驶屏幕实际上是一个“辅屏”，某些APP需要在中控屏幕上打开后才能使用，如果能实现两者独立，未来的玩法将更加丰富。此外，车机采用的4G网络制式在5G潮流下略显尴尬。
吉利星越L不仅外观和内饰表现出色，其硬件性能也十分出色，几乎没有对手能与其媲美。虽然软件方面还有提升空间，但考虑到其价格，吉利星越L无疑是目前中国市场中性价比最高的SUV之一。对于那些追求同级最佳驾驶辅助、动力平顺性、空间表现和豪华感的消费者来说，吉利星越L无疑是不二之选。正如粤语所说“吃得咸鱼抵得渴”，吉利星越L以其媲美豪华品牌SUV的表现，却以中国品牌最良心的价格出售，真正实现了“物超所值”。
尽管存在一些软件上的小瑕疵，但这些都无法掩盖吉利星越L在细分市场中的绝对竞争力。正如“木桶效应”所示，决定水容积的是短板，而在吉利星越L上，它并没有明显的短板，只是某些方面稍微有些短板。但总体来说，其多处表现都达到了90分以上，因此它并不比那些偏科状元们差。对于那些追求全面性能和豪华感的消费者来说，吉利星越L无疑是最有力的竞争者。
