知名汽车市场调研机构LandRoads近期发布了一篇题为《杰兰路2024年度上半年新能源汽车品牌健康度研究》的调研报告。这份报告揭示了新能源汽车市场的一个显著变化：品牌档次感知正在持续降低。也就是说，与2022年相比，高端阵营（中高档及以上）与主流阵营（中档与经济）的品牌占比已经发生了根本性的变化。
在调研过程中，机构仅对消费者中“比较了解”和“非常了解”的品牌进行了统计，并将这些品牌划分为经济、中档、中高档、高档、豪华五大层次。这种划分方法相较于单纯使用“高端”这一词汇更为细致和准确。通过计算品牌平均分，得出以下结论。
豪华阵营：保时捷、仰望、路特斯三个品牌，代表着新能源汽车市场中的顶级豪华选择。
高档阵营：奔驰、宝马、奥迪、蔚来、沃尔沃五个品牌，代表了市场中的高端新能源汽车阵营。
中高档阵营：猛士、享界、雷克萨斯、理想、问界、鸿蒙智行、腾势、阿维塔、极星、方程豹、智界、Mini、极氪、凯迪拉克、smart、特斯拉、坦克共17个品牌，代表了市场中的中高端新能源汽车阵营。
中档阵营：小米、岚图、极越、红旗、智己、魏牌、领克、乐道、星途、昊铂、极狐、小鹏、雷达、极石、大众、丰田、飞凡、别克、本田、深蓝共20个品牌，代表了市场中的中档新能源汽车阵营。
经济阵营：iCar、现代、吉利、哈弗、比亚迪、日产、奕派、雪佛兰、名爵、欧拉、广汽传祺、长安启源、零跑、荣威、江淮、埃安、哪吒、宝骏、五菱共19个品牌，代表了市场中的经济型新能源汽车阵营。
这一发现对于消费者来说，意味着选择新能源汽车时，他们可能从传统的名爵、荣威等燃油车型，转向零跑、哪吒等新能源品牌。而如果从荣威车型升级到保时捷，那无疑是实现了阶层跃升，这标志着他的成功之路开始走向巅峰。
对于整个市场而言，这一变化预示着新能源汽车市场正逐渐向着更加平民化、多元化的方向发展。未来，我们有理由期待更多新兴品牌的崛起，以及更加丰富的产品选择。
