随着汽车消费市场的逐步升级，越来越多的消费者开始考虑从传统的轿车升级到SUV车型，或是将小型轿车换成更舒适的紧凑级或中型轿车。然而，对于刚刚步入社会的年轻人或只需要满足少数人出行的消费者来说，一台四五万元的小型轿车仍然是一个经济实惠的选择。在这个价位上，宝骏310无疑是一款具有竞争力的车型。
目前市面上的小型轿车选择并不丰富，而宝骏310作为其中的代表车型，其2020款指导价为4.09-5.29万元，而今天要解读的则是一款中配车型，即指导价4.29万元的1.2L手动舒适版车型，目前还能享受到0.1万元左右的终端优惠，落地价格不超过5万元，这一价位只有国产车型如宝骏能够满足消费者的需求。
宝骏310在外观设计上采用了大尺寸的进气格栅，内部还加入了三道镀铬横条，使得车头显得更加有气势。两侧的大灯造型饱满，与上方的引擎盖线条共同营造出力量感。然而，1.2L手动舒适版车型的大灯仅采用卤素材质，未配备高配车型上的雾灯。
车身尺寸为4032mm的车长，以及2550mm的轴距，使宝骏310显得小巧玲珑，非常适合停车位紧张的地区和初学者。车身线条流畅，上下两道腰线犀利，但1.2L手动舒适版车型仅配备了14英寸的钢质轮毂和165宽度的轮胎。
车尾部分，宝骏310采用了平直的线条造型，并在C柱位置加入了黑色饰板点缀，与尾窗连成一体。尾灯造型饱满，隐藏式排气口的设计符合其定位。
进入车内，宝骏310的内饰设计简洁，中控台周围采用了一定面积的塑料材质，略显廉价。不过，中控台中部加入了带有纹理的亮面饰板，使得整个内饰不会过于沉闷。1.2L手动舒适版车型未配备高配车型上的8英寸中控触屏，仅配备了一块收音机面板，扬声器数量也仅有两个，多媒体娱乐功能略显不足。
宝骏310的方向盘采用塑料材质，1.2L手动舒适版车型缺少多功能按键，仪表盘也是传统式样，但显示内容较为清晰。在安全配置上，1.2L手动舒适版车型仅配备了主驾驶气囊，缺乏倒车雷达和倒车影像等关键配置，略显简陋。
座椅方面，1.2L手动舒适版车型采用了织物材质，只有顶配车型才搭载了皮质材料。全系都只支持手动调节前后和靠背角度，不能调节高度确实也说不过去。好在后排座椅的舒适性不错，腿部和头部空间能够满足正常体型的乘客，而且脚下的中央地台隆起并不明显。
在动力方面，宝骏310全系搭载了1.2L自然吸气发动机，可输出59kW的峰值功率，以及112N·m的峰值扭矩。动力参数虽不突出，但推动整备质量1吨左右的宝骏310较为轻松。全系变速箱均为5速手动结构，在拥堵道路上行驶稍显吃力，但油耗表现给力，NEDC条件下综合油耗为5.1L/100km，因此尽管油箱容积只有30L，仍能实现近600km的续航里程，换算下来平均每公里的出行花费不到0.4元。
底盘方面，受限于定位和价格，宝骏310采用了扭力梁式的非独立后悬架和麦弗逊式独立前悬架，全系均为前驱车型。调校风格偏向于舒适，符合其家用代步的定位。然而，高速行驶时的隔音降噪表现一般，这也是其价格所决定的。
总的来说，宝骏310凭借其实惠的价格和实用性，在小型车市场中占有一席之地。然而，在配置和舒适性方面仍有提升空间，这使得它只能在低端价位上混迹。尽管如此，对于那些预算有限的消费者来说，宝骏310仍然是一个不错的选择。
