在消费升级的时代背景下，消费者对生活品质的追求日益增强。在汽车市场上，中型轿车、中大型轿车和大型轿车等细分市场几乎都被豪华品牌所占据，其中奔驰E级作为中大型SUV的代表车型，自然引起了广泛关注。
性能测试部分：
测试车型：2021款 E 260 豪华型运动版（下文简称：奔驰E级）
官方指导价格：46.48万元
动力总成简介：本次测试的奔驰E级采用前置后驱的驱动方式，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为135kW,最大扭矩为280N·m，与之匹配的是9AT变速箱。此外，车型还搭载了48V轻混系统。
①百公里加速（0-100km/h）：
在实际测试中，评测车型的0-100km/h加速时间为8.08s，比官方给出的8.5s还要快一些。在弹射起步过程中，由于后驱版本的特性，出现了原地挠胎的现象，但在后轮恢复附着力后，车辆整体加速表现适中，且未出现明显的头晕现象。
②100-0km/h制动距离：
在100-0km/h的制动测试中，奔驰E级交出了最短38.57m的刹车成绩，全程制动加速度维持在-1.0G上下，表现出色。
自动驾驶辅助：
奔驰E级配备了L2级别智能驾驶辅助，拥有4个全景摄像头、双目立体摄像头，以及毫米波雷达和12个超声波雷达。智能领航系统可实现基于路径车速调节的智能领航限距功能，确保自动跟车、起步、加速、减速、完全停止等过程平稳可靠。
48V轻混系统的作用：
48V轻混系统通过动能回收、滑行模式、进阶起停、可变负载点等技术支持，实现了节油的目的。该系统有助于平衡各电气系统间的协作，并对动能进行回收。
动态行驶体验：
得益于48V轻混系统的介入，奔驰E级在动力输出上表现出直接和线性的特点，换档顿挫感也明显改善。底盘调校既不过于软也不过于硬，确保了乘坐的舒适性和驾驶的稳定性。
静态体验：
奔驰E级的外观设计年轻时尚，闪钻格栅和品牌LOGO加大尺寸，营造出年轻、运动的视觉效果。内饰方面，奔驰E级同样体现了家族最新的设计语言，拥有双翼式方向盘、12.3英寸双连屏以及MBUX智能人机交互系统，提供了出色的视听体验。
测试总结：
虽然奔驰E级搭载的是1.5T发动机，但凭借奔驰的品牌溢价能力和二手车保值率，其实际价值远超其标价。此外，考虑到奔驰E级的外观和内饰设计已与最新设计语言相协调，未来换代时可能将在电气化和内饰方面有所革新。对于追求品质和品牌的消费者来说，奔驰E级仍是一个值得考虑的选项。
