近日，福特中国携两款新品插电混动SUV——领睿PHEV与领裕PHEV强势登场。这两款新车均搭载了1.5T插电式混动系统，结合P1+P3双电机结构、2挡DHT变速箱及宁德时代超级混动电池，不仅动力性能出色，而且燃油经济性同样亮眼，综合续航里程均超过1200km，百公里馈电油耗更是不到5L（CLTC工况），足以与市场上的主流插混SUV如比亚迪唐DM-i、领克08 EM-P等相媲美。
外观设计：时尚与运动的完美结合
领睿PHEV的外观设计与燃油版领睿基本保持一致，家族化设计语言下，近似长矩形的黑色大嘴格栅采用封闭式面板填充，内部阵列式的短横条纹理赋予其时尚属性。格栅上方贯穿式灯带与弯钩状日行灯相连，再加上梯形下格栅和银灰色前唇，营造出激进运动的气息。车身侧面则呈现出方正大气的风格，黑化处理的A/B/C柱和车顶，以及向前倾斜的D柱，营造出悬浮式车顶的视觉效果。尾部则采用了类似蒙迪欧的浮雕式尾灯组，再配上大尺寸扰流板、黑化的字母车标和尾标标识，使整体运动氛围更加浓厚。
领裕PHEV的设计风格与领睿PHEV相似，前脸部分拥有宽大的大嘴式进气格栅，内部采用矩阵式镀铬中网填充，上方由贯穿式灯带连接弯钩状日行灯，内部包裹着小巧精致的远近光灯。前包围的纵向进气道、梯形下格栅和银色前唇等元素，使其显得更为大气。车身侧面则更加修长大气，没有采用悬浮式车顶，而是换装了金属切削风格的亮面轮诋，并配有镀铬车窗框饰条。车尾部分，全新的贯穿式尾灯组与前大灯形成呼应，尾灯组内部不忘嵌入“EQUATOR”字母标识，并且带有可发光功能，进一步增强了辨识度。
内饰设计：家族化设计，细节有所区别
内饰方面，两款新车同样采用了最新的家族化设计，包括液晶仪表盘和中控屏组成的悬浮式双联屏、多功能方向盘、旋钮式电子换挡机构等。车机芯片均采用高通骁龙8155芯片，配备Co-Pilot 360™智行辅助驾驶系统，支持L2+级智能驾驶辅助。不过，在细节上，领裕PHEV保留了用于调节空调的实体按键，而领睿PHEV则采用了触控式空调调节。此外，领睿PHEV的中央扶手采用了简单的黑色饰板，而领裕PHEV则采用了更高级的木纹饰板，并且采用了双色拼接的皮质材料，显示出更高的定位。
动力与续航：出色的表现
在动力方面，两款新车均搭载了1.5T插电式混动系统，匹配2挡DHT与P1、P3双电机结构，其中发动机最大功率为110kW，驱动电机峰值功率160kW，最终系统综合功率270kW，综合扭矩555N·m。续航方面，均搭载了18.4kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，领睿PHEV百公里亏电油耗4.3L，综合续航1324km；领裕PHEV百公里亏电油耗4.75L，综合续航1205km（CLTC测试工况）。
竞品分析：市场热门插混SUV的挑战
目前市场上的热门插混SUV如比亚迪唐DM、领克08 EM-P、奇瑞风云T9、捷途山海L7等，都是领睿/领裕PHEV的潜在竞争对手。首次涉足插混SUV市场的江铃福特，能够一次性拿出两款成熟的产品，已经算是非常不错了。若是在售价方面能够有所调整，或许能在这激烈的市场竞争中分一杯羹。未来这两款新车的表现如何，让我们拭目以待。
